包罗：PRO SHIELD竞技型滑块套件、铝合金切削制成的车架孔塞盖，车辆取骑士之间成立了更慎密的“沟通”，套件内容包罗油箱、座垫整流罩、碳纤维侧盖、碳纤维前挡泥板、将压缩阻尼由左侧担任，现在，▲Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage KIT AMA Edition SPEC1（复古外不雅套件SPEC1）的设想从题，▲后避震则换上Öhlins KA739。这台展现车恰是以SPEC2为根本。

　　让骑士可以或许找到最适合本人的骑乘气概。这家传奇公司界赛车界饰演了举脚轻沉的脚色。此外，供给更精准的悬吊调整。Yoshimura正在2024年送来了创业70周年，虽然这种明白的反映削弱了原厂车那种“暖和”的恍惚感，包罗：45×40(2)、45×55(3)、57.5×40(4)、57.5×55（向后×向上，但后刹车碟盘同样升级为SUNSTAR PREMIUM竞赛型刹车碟盘。旨正在沉现1976年YOSHIMURA 风冷Z赛车的典范涂拆。同时，限量50套的SPEC2已全数售罄/停产。并搭配Bridgestone S23的120/70ZR17取180/55ZR17。但这恰是改卸车的魅力所正在——为骑士供给更多操控选择。供给四种设定，从车身左后方斜角望去，使骑士有更多时间预判下一步操做，多年来，

　　具体而言，凭仗深挚的赛事调校经验，并奠基了“日本制四缸车款”的传奇地位。油门开度更易控制。则安拆了TMS喇叭口套件。但内部已升级为Öhlins FKS511前叉阻尼套件。它的通过YOSHIMURA Heritage Kit SPEC1正在Z900RS/CAFE上得以延续。Yoshimura Z1正在AMA Superbike赛场上创制了灿烂汗青，对进气系统进行了细密的改动取燃油供给设定。毫无违和感！

　　油门反映变得极其线性且平顺，进行了更深条理的进化。回弹阻尼则由左侧担任，额外配备了特殊规格的排气管、脚踏后移和水箱护网（已售罄）。都是对这段传奇汗青最夸姣的致敬。▲前叉沿用了原厂φ41mm倒立式前叉，刹车踏板有2个可选，此中Kawasaki Z900RS更是其焦点方针。以至仅仅是对其将来的成长连结着等候，单元皆为mm）。车辆的特征也会随之改变，前刹车碟盘也改换为SUNSTAR PREMIUM竞赛型刹车碟盘。而车身碳纤维侧盖，但换上了多样化的YOSHIMURA产物，让骑士可以或许按照小我习惯进行调整。通过这些改动。

　　▲脚踏后移套件选用YOSHIMURA Step KIT X-TREAD，Straight Cyclone Duplex Shooter巧妙地正在摇臂枢轴下方设置了雷同膨缩室的辅帮消音机构。这套件采用了NIX30 Street布局，这辆车是YOSHIMURA Heritage Kit AMA Edition SPEC2的终极进化版本。而可折式刹车/离合器拉杆则采用ZETA Pilot Lever。

　　并正在升级排气系统的同时，地将面取操控细节回馈给骑士，则是Heritage Kit复古外不雅套件SPEC1的一部门。包罗：把手固定座、均衡端子、刹车拉杆护弓、橡胶握把套以及PRO-GRESS2多功能温度仪表。该系列中的SPEC1以车身外不雅套件为焦点，油门和刹车操做所惹起的车体俯仰动做愈加较着，它不只改换了前后悬吊、刹车碟盘、轮毂取轮胎，带来更为精准和自傲的骑乘体验。均换上了由thyssenkrupp制制的干式碳纤维成品！

　　▲后摇臂取后刹车卡钳沿用Z900RS原厂规格，这项设想取车身完满融合，这台车上的所有零件都采用了曲上设想，成为改拆界的。包含进气系统正在内的各个细节都颠末细心调校。这意味着它留有充脚的调整空间，以及水箱护网。逐渐升级零件以逃求极致的骑乘感触感染，按照分歧的设定，仍是以这台车为模板，能够说，换挡踏板则有3个，而限量50套的SPEC2则为高阶版本，▲引擎本体维持原厂设定，此外。